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油運(yùn)市場(chǎng)行情周述（2013.45）

2013-11-08 08:30:53   來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話(huà)要說(shuō)

原油運(yùn)輸

據(jù)挪威Fearnleys周報(bào)顯示，VLCC市場(chǎng)租約迅速增加，船東也希望租價(jià)能夠回復(fù)到更為樂(lè)觀的水平。到目前為止，11月共完成了135筆租約。未來(lái)幾天，市場(chǎng)將變得較為平靜。有理由相信，目前市場(chǎng)的堅(jiān)挺趨勢(shì)仍將繼續(xù)保持。上周，蘇伊士型油船(船型 船廠(chǎng) 買(mǎi)賣(mài))租價(jià)穩(wěn)步上升。不過(guò)，由于大西洋地區(qū)VLCC市場(chǎng)十分活躍，蘇伊士型油船市場(chǎng)有所變化。對(duì)于蘇伊士型油船船東來(lái)說(shuō)，如果他們?cè)敢怅P(guān)注東向貨物運(yùn)輸，那么他們將收獲很好的回報(bào)；反之，如果船東繼續(xù)只關(guān)注大西洋地區(qū)，那么他們就不得不在低水平的運(yùn)價(jià)條件下奮斗。大西洋地區(qū)船舶數(shù)量減少，地區(qū)內(nèi)部貨運(yùn)量的增加開(kāi)始再次推漲租價(jià)。北海和波羅的海地區(qū)的阿芙拉型油船活動(dòng)持續(xù)減緩，目前普利莫爾斯克港和烏斯特港原油油船運(yùn)價(jià)指數(shù)已經(jīng)降至ws57.5的低點(diǎn)。地中海/黑海地區(qū)該船型運(yùn)價(jià)受利比亞石油出口短缺的原因而仍舊偏低。加勒比海地區(qū)運(yùn)價(jià)進(jìn)一步走強(qiáng)，貨運(yùn)量不斷增加，市場(chǎng)更加活躍。

成品油運(yùn)輸

盡管最近有一系列跨大西洋的汽油運(yùn)輸活動(dòng)，但英國(guó)/美國(guó)往返航線(xiàn)3.7萬(wàn)噸船運(yùn)價(jià)指數(shù)仍未能超過(guò)ws70。美洲灣地區(qū)活動(dòng)增長(zhǎng)，目前美洲灣/英國(guó)-地中海航線(xiàn)3.8萬(wàn)噸船運(yùn)價(jià)指數(shù)升至ws160�？绱箨懞骄�(xiàn)和跨地中海航線(xiàn)3萬(wàn)噸靈便型成品油船(船型 船廠(chǎng) 買(mǎi)賣(mài))運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為ws115和ws112.5。中東灣/日本航線(xiàn)5.5萬(wàn)噸LR1型成品油船運(yùn)價(jià)攀升至ws100，而同航線(xiàn)上7.5萬(wàn)噸LR2型成品油船運(yùn)價(jià)仍維持在ws70左右的低水平。MR型成品油船受壓較小，目前新加坡/日本航線(xiàn)上3萬(wàn)噸MR型成品油船運(yùn)價(jià)指數(shù)維持ws115。

液化氣運(yùn)輸

VLGC現(xiàn)貨市場(chǎng)未來(lái)走向仍然難以判斷。過(guò)去幾天，波羅的海VLGC指數(shù)并不穩(wěn)定，未來(lái)可能有所上漲。過(guò)去一年以來(lái)，LPG運(yùn)輸逐漸吸引了各家投資者的關(guān)注，最近VLGC船東也能輕易獲得資金注入。Dorian LPG在短期內(nèi)完成了募資，BW Gas LPG也計(jì)劃在11月進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO）以便在奧斯陸證交所上市。

標(biāo)簽： 油運(yùn)市場(chǎng)